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京津冀產業轉移河北省會石家莊承接大商貿

 

    3月5日,李克強總理在作2015年政府工作報告時對“京津冀協同發展”作出具體部署,再次將這一概念推向風口浪尖,產業遷移更是各方關注的重中之重。

    而伴隨著北京“動批”、大紅門的產業遷移,京津冀區域的商貿格局將會產生巨變。面對巨大紅利,多個區域都在積極對接,頻頻向這些專業市場拋出橄欖枝。

    在這些地區中,作為華北最重要的商埠、距離北京最近的省會城市石家莊尤為亮眼。目前,從國家到省級層面已明確,在京津冀協同發展中,石家莊的功能定位之一就是要打造現代商貿物流基地。隨著石家莊城市行政區域的4倍擴容,將面臨巨大發展空間,一個涵蓋電子商務、商貿物流等產業的大商貿格局逐漸凸顯。

    產業升級轉移受關注

    自2014年2月習近平總書記提出京津冀協同發展戰略,至今已一年多。時值全國兩會,京津冀協同發展再次成為社會關注的焦點。

    3月5日,國務院總理李克強在作政府工作報告時再次對京津冀協同發展做出具體部署,其中著重強調要在產業升級轉移方面率先取得實質性突破。

    在業內看來,產業轉移作為京津冀一體化工作的重中之重,在過去的一年以來已得到了較大突破。這其中尤以北京“動批”、大紅門的專業市場搬遷最受關注。

    年初,“動批搬遷”這一類似“狼來了”的消息終于坐實。西城區副區長孫碩介紹,預計到2015年年底,“動批”原有商戶將遷走1/5。

    與此同時“大紅門”的搬遷工作也已展開。2015年開始,“大紅門”將每年削減10%的商戶,5年內完成該地區的升級轉型。

    商貿新中心去向何方

    搬遷后,動批、大紅門去哪里?是整體抱團輸出、聚沙成塔還是分散肢解、化整為零?無疑成為了社會各界關注的焦點。據了解,包括石家莊、白溝新城、永清、懷來等在內的河北多個縣市都在與北京積極對接,出臺了一系列的產業規劃和扶持政策。

    但正如北京市市長王安順在今年兩會上所說,京津冀產業調整疏解靠政府引導,市場仍然是主體,被疏解的產業如何選擇還要由市場決定。

    面對京津冀商貿產業遷移,中國市場學會理事長高鐵生曾表示,隨著城市功能疏解和轉移,產業格局會重新布局。北京商貿批發功能的外遷,將對整個中國商貿格局產生深遠的影響。北京商貿批發功能外遷,不應該拆散分解,而應該要整合起來,集中引導到有規模的城市,做大做強,使之成為新的商貿之都,成為經濟增長的強勁引擎。

    “說實話,如果能留在北京不動還是我的首選。但現在整個市場搬遷的趨勢已經明確了,我就得趕快選定地方。”一位在大紅門經營女裝批發的商戶表示,最近包括石家莊、白溝、永清、廊坊在內的好多個地方他都考察了,“除了必須考慮到當地的交通和產業基礎外,我還會要考慮未來生意做起來了,孩子就學、我們自己養老、當地的人口規模和生活水準,還有好不好融資貸款、項目規模和開發商是否懂商貿運營等等。”

    石家莊承接優勢明顯

    今年2月,習近平指出,京津冀通過疏解北京非首都功能,調整經濟結構和空間結構,促進區域協調發展,形成新增長極。

事實上,將石家莊打造成京津之外的第三極,成為區域經濟的龍頭,打造全國現代商貿物流基地為目標,針對商貿物流行業的發展在持續“做加法”,是極符合區域內各方利益的。

    去年以來,石家莊綜合保稅區設立、城市行政區調整及電商物流平臺的建設,無不反映出石家莊在建設商貿物流中心方面的努力和決心。

    “石家莊道路交通網絡十分發達。做商貿的這一行都知道,不僅廣東、福建等地的商品進入北方市場要在石家莊銷售、中轉,北方多省也通過石家莊將產品銷往南方。南三條小商品批發市場和新華集貿批發市場在全國都很有名。相比于城市氛圍尚未成熟的小縣城,把生意遷移到石家莊,不論在交通物流、經營、人力的成本,還是生活方面都會方便得多。”一位在石家莊考察投資的大紅門商戶表示。

    在業內看來,在承接北京商貿產業的轉移方面,石家莊不僅具備區位、交通、產業基礎和服務業發展等方面均具備強大的優勢,更提速建設全產業鏈專業市場,在硬件條件上準備充分。

    進展

    浙商打造世界級貿易城

    去年以來,借“京津冀協同發展”的政策利好,石家莊積極實施產業結構調整,促進產業轉型升級。

    河北省省長張慶偉近日接受媒體采訪時表示,目前推動產業結構戰略性調整已在河北全省上下形成共識,他指出:“在堅決淘汰關停污染企業的同時,更加注重培育和發展節能環保型的產業,打造新的經濟增長點。”

    作為現代服務業的重要組成部分,商貿物流業的發展也成了河北省新的經濟增長點。石家莊更是定下了實現服務業占三次產業比重超過50%的目標,目前石家莊已經開始行動,著手打造全國最大的商貿物流中心。

    據悉,正在建設的石家莊樂城國際貿易城西臨京港澳高速,開車前往機場僅需要15分鐘,項目周邊擁有兩條高速公路三個出入口,高鐵站、客運總站、地鐵站規劃完善。項目總規劃總建筑面積2600萬平方米,體量相當10個大紅門+“動批”的規模。截至今年初,在建面積約220萬平方米,具備承接首都商貿批發業轉移的現實基礎。

    “項目的定位是面向世界開展商品貿易,擁有市場交易、倉儲物流、產業加工、生活商務配套四大組團。建成后將成為中國商品采購的第一站。”石家莊樂城國際貿易城副總經理陳偉說。

    陳偉表示,這一由浙江樂城集團開發的貿易城,開發背景本身就很具備競爭力。“商貿批發中,溫州商人占據巨大的市場份額,有‘無溫不成市,得溫州商團者得天下’的俗語。樂城集團在全國從事商貿批發市場運營多年,總開發經營面積近2000萬平米,擁有龐大的商戶、廠家、品牌合作資源,所以對打造大商貿物流業具備得天獨厚的優勢。”

    該貿易城有關負責人稱,自項目年初開始在北京和溫州樂清向商戶推介后,北京溫州商戶反應踴躍,年后陸續有商戶組團南下石家莊考察,對項目建設表示震撼,“僅3月11日一天,就接待來自北京大紅門商戶組團400人,成交了70多套商鋪。”

    大力發展現代服務業,打造全國現代商貿物流基地。加快國際貿易城建設……——2015年石家莊市政府工作報告

    南貨沿京九鐵路北上、東西貨交會京九線是大趨勢,石家莊是京九線最重要的交通節點,同時也是最靠近北京的省會城市,具有獨一無二的地理優勢。相對于京九線其他省會,石家莊是價值高地、價格低地,背靠京津冀協同發展的國家戰略背景,城市具有較大的增長空間。石家莊作為省會城市,老牌的商貿重地,更擁有人口、教育、醫療、交通、金融優勢,承接北京商貿批發功能,石家莊無疑擁有更好的基礎。——石家莊樂城國際貿易城副總經理陳偉

 

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